Парамоновские склады в Ростове-на-Дону: как родники стали инженерным чудом, а руины — галереей стрит-арта
По счастливой случайности съемное жильё в Ростове-на-Дону оказалось всего в пяти минутах ходьбы от одной из главных городской достопримечательности — Парамоновских складов. Заброшенных, конечно. После завтрака в уютной кофейне я пошла туда пешком — мимо старых домов и серии муралов. История Парамоновских складов Парамоновские склады — памятник промышленной архитектуры конца XIX века федерального значения. Они расположены в центре Ростова-на-Дону, на склоне к реке Дон, по адресу ул. Береговая, 47. Комплекс получил своё название по имени купца Елисея Михайловича Парамонова (1843–1918) — ростовского промышленника и мецената, владельца хлеботорговой компании «Е. Парамонов и К°». Он был почётным гражданином города и одним из крупнейших предпринимателей Юга России. Строительство складов велось в 1890-е годы.…
Заброшенная водокачка, мистические слухи и уличное искусство — как мы оказались в самом загадочном месте Нижнего Новгорода
— А давай съездим за посикунчиками?! — с этой неожиданной фразы началось наше эпическое путешествие из Тулы в Пермь. Кто-то планирует это за месяц, а мы — за 3 дня. Вот такие у меня странные желания на день рождения. Ну и как было не заехать в Нижний Новгород? Вот первых, сейчас это самый молодежный, тусовочный город России. В моем возрасте (за 25 перевалило), конечно уже поздно туда ехать, скорее надо на Кавказ, минеральными водами лечиться, но если вовремя не успела, то хоть сейчас съездила. Во-вторых, там прямо среди дождя и грязи, скрывается культовая Куйбышевская водокачка. Местные подростки, уличные художники, да и просто любители всего старого и мрачного всегда тусуются здесь.…
Еще одна заброшенная школа в Тульской области, в которой еще сохранились книги, учебники и наглядные пособия
С дороги заметила деревянное здание и решила завернуть, взглянуть поближе, а вдруг найдется что-то интересное. И не ошиблась. Сначала казалось, что я еду кому-то в гости. На въезде меня встретила распахнутая теплица, но вот за ней явно стоял не частный домик. Рядом с ним — целая котельная, вход закрыт, но мне удалось заглянуть в окно. Крыльцо прогнившее, часть окон выбиты. Но внутри виднеются знакомые предметы. Амперметры, вольтметры и прочие манящие вещи, как пользоваться которыми я успешно забыла сразу после лабораторной в школе. В соседней комнате я нашла целую библиотеку, здесь и художественная литература и стопки учабников. Пособия по биологии и наработки учителя ИЗО будто перемешаны в одной куче. Быть может,…
Водопад Ляскеля, руины ГЭС и фабрика, снабжавшая всю страну обоями
Водопад — бурлит, грохочет, разрезает порог Янисйоки белой пеной. Когда-то именно он крутил турбины местной ГЭС (1899 г.) и гнал энергию не только на бумажную фабрику, но даже на рудники Путиловского завода под Петербургом. Вода здесь работала на империю — в прямом смысле. Рядом бумажная фабрика… Эти кирпичные исполины выросли в 1905-м. Первую оберточную бумагу выпустили для всего российского рынка, к 1912-му здесь трудились 550 человек, перерабатывая десятки тысяч тонн древесины в год. Взрыв 1944-го оставил на стенах черные ожоги — финны уходили, не оставили врагу. После войны фабрику и ГЭС восстановили, а в 70-х отсюда шла четверть всех обоев СССР. Представьте: маленький поселок обеспечивает целую страну… обоями. Сейчас лишь…
Заброшенный завод «Кран» — руины крупнейшего машиностроительного производства
Узловский машиностроительный завод, известный как завод «Кран», был основан в 1946 году и стал градообразующим объектом и символом советского индустриального подъема. Предприятие было построено в трудных условиях на окраине города, но это не помешало ему добиться быстрого роста и стать основным поставщиком горно-шахтного оборудования. Развитие завода при Иване Федунце Поворотным моментом в истории завода стал приход нового директора — Ивана Ивановича Федунца. Этот человек, с детства познавший тяжелый труд и выросший на шахтах Сибири, сумел значительно повысить производственные показатели. Федунец отличался необычайной целеустремленностью и силой характера. Он занимал должность директора в течение многих лет, когда заводу остро не хватало ресурсов и квалифицированных специалистов. Несмотря на это, Федунец сумел не только…
Заброшенная платформа Гагрыпш в Абхазии
Внутри суетились рабочие, вытаскивая балки и строительный мусор, но мне удалось заглянуть внутрь и сделать несколько кадров. Станции Гагрипш и Аббата в Гаграх открыли в 1943 году. Гагрипш (тогда еще «Гагры-Пассажирская») принимала большую часть туристов. После грузино-абхазской войны в 1993 году обрела нынешнее название и вскоре перестала действовать. Хотя по ж/д путям все еще изредка проходят составы. Когда я приехала сюда, со стороны путей лежало большое количество деревянных элементов, и трое рабочих что-то активно делали. Первая мысль была, что станцию решили реставрировать. Но увы — внутри просто обрушились перекрытия и, видимо, чтобы избежать травматизма туристов, которые непременно полезут внутрь, ведутся работы по очищению пространства. Внутрь зайти не разрешили, но мне…
Заброшенная водонапорная башня в Сортавале
Мы ехали в Сортавалу с романтикой сталкера в душе и четким планом: старинная заброшенная больница, таинственный особняк, пара других манящих руин. Реальность встретила нас сурово: больница наглухо заколочена крепче банковского сейфа, дом оказался неприступной крепостью, остальные точки на карте – либо снесены, либо охраняемы, либо просто исчезли. Разочарование накрывало волной. «Ну хоть куда-нибудь забраться!» – это было уже не желание, а почти отчаяние. И тогда всплыло в памяти: заброшенная водонапорная башня в Сортавале. Говорят, что это бывшая финская водонапорная башня в деревне Кюмола (ранее пригород Сортавала). После войны она находилась на территории в/ч 2121 пятой погранзаставы «Гидрон». В 2009 году воинскую часть расформировали. Дверь, точнее, ее отсутствие, гостеприимно зияла. Внутри…
Заброшенный элеватор в Тульской области
Выпал выходной – и я, как ошпаренная, рванула колесить по заброшкам! На карте манили парочка старых школ, глаза разбегались. Сижу, листаю ресурсы в поисках ещё точек… и вдруг – бац! Прямо на выезде из города: скромная отметка «Заброшенный элеватор». Крюк-то – рукой подать! Ну как не заглянуть? Решила – заскакиваем на разведку, чисто глянуть одним глазком. Подруливаем. Ворота – распахнуты настежь, гостеприимно так. Свежие следы шин на земле – ну ясно, народ тут шастает. 😏 Начинаем осторожно пробираться меж каких-то ржавых конструкций к главному зданию-монстру… И тут – ОБЛОМ! Вдалеке, на бетонной площадке – здоровенная фура, и мужики деловито грузят в неё доски. Место явно не до конца покинутое. И…
Заброшенный аэропорт Сухум
Лох — это призвание. Поэтому подозрительно быстро нагуглив координаты, я не раздумывая направилась на поиски… — Ух ты ж еж, воскликнула я, проскакивая мимо перевернутой Лады, расположившейся в кустах. Дорога была довольно пустынная, а я сюда забрела впервые, поэтому притормозила и сдала назад. К моему облегчению, машина здесь давно и помощь не потребовалась. Пробираясь мимо коров и разложенных по всех дороги мин, добралась до заветной точки: -Вы приехали! Яндекс любезно привел меня к огромной бетонной стене с колючей проволокой. Не первый день замужем, решила я и поперлась сквозь кусты ежевике ближе к стене — не могли ж в интернетах обмануть и дать неверные коры. — А нет, могли, — из…
Парамоновские склады в Ростове-на-Дону: как родники стали инженерным чудом, а руины — галереей стрит-арта
По счастливой случайности съемное жильё в Ростове-на-Дону оказалось всего в пяти минутах ходьбы от одной из главных городской достопримечательности — Парамоновских складов. Заброшенных, конечно. После завтрака в уютной кофейне я пошла туда пешком — мимо старых домов и серии муралов. История Парамоновских складов Парамоновские склады — памятник промышленной архитектуры конца XIX века федерального значения. Они расположены в центре Ростова-на-Дону, на склоне к реке Дон, по адресу ул. Береговая, 47. Комплекс получил своё название по имени купца Елисея Михайловича Парамонова (1843–1918) — ростовского промышленника и мецената, владельца хлеботорговой компании «Е. Парамонов и К°». Он был почётным гражданином города и одним из крупнейших предпринимателей Юга России. Строительство складов велось в 1890-е годы.…
