Не замок, а заброшенная железнодорожная станция под Тулой
Впервые на железнодорожной станции Рюриково (под Алексином) я оказалась полтора года назад. Станция, кстати, действующая, в отличии от роскошного здания вокзала. Оно на первый взгляд напоминает усадьбу — сделано на совесть и с размахом. В прошлый раз вокруг здания было много буйной растительности — крапива, деревья, поэтому мне не удалось сделать фото, которые отражали бы всю прелесть постройки. Но тут на MySlo я обнаружила статью с фотографией девушки на фоне расчищенной от зарослей станции. Долго не думая, собралась и поехала. Незадолго до поездки прошли дожди и грунтовая дорога к зданию заброшенного вокзала оказалась затоплена. Мы со спутником, пережившие 3 застревания за зиму и только что чуть не оставившие машину в…
Пострадавший во время войны железнодорожный вокзал Келасури и висящая на волоске лепнина
Когда мне рассказывали о великолепных заброшках Абхазии, я ожидала увидеть что-то вроде этого. Станция находится в пригороде Сухума и начала свою работу в 1944 году. Позже, в 60-х гг. появилось и роскошное здание. Название она получала от протекающей неподалеку реки Келасури. Во время Грузино-Абхазского конфликта здание сильно пострадало, один из снарядов попал в колонну, обрушив центральную часть. Но, благодаря прочной арматуре колонна по-прежнему на месте. До 2000 г. к станции прибывали пригородные поезда, но их движение прекратилось. А в 2010 году демонтировали контактный провод. Сейчас здесь организованно ограниченное тепловое движение грузовых поездов. по остаткам лепнины остается только догадываться, насколько роскошно выглядели залы: В одном из помещений огромная розетка буквально висит…
Заброшенная платформа Гагрыпш в Абхазии
Внутри суетились рабочие, вытаскивая балки и строительный мусор, но мне удалось заглянуть внутрь и сделать несколько кадров. Станции Гагрипш и Аббата в Гаграх открыли в 1943 году. Гагрипш (тогда еще «Гагры-Пассажирская») принимала большую часть туристов. После грузино-абхазской войны в 1993 году обрела нынешнее название и вскоре перестала действовать. Хотя по ж/д путям все еще изредка проходят составы. Когда я приехала сюда, со стороны путей лежало большое количество деревянных элементов, и трое рабочих что-то активно делали. Первая мысль была, что станцию решили реставрировать. Но увы — внутри просто обрушились перекрытия и, видимо, чтобы избежать травматизма туристов, которые непременно полезут внутрь, ведутся работы по очищению пространства. Внутрь зайти не разрешили, но мне…
